搞笑诺贝尔:谐趣科学-第19部分

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　　　　克里斯•；尼斯旺德（他名字的发音和“悠闲漫步”相同）是一名计算机科学家，他还是图森门撒社会时事通讯的编辑。他针对基本的猫/计算机的问题采用了一种非常智能的方法。首先，他陈述了问题：　　　　
　　　　“当小猫走或爬上你的键盘的时候，它们可能会随机地键入指令或数据、损坏你的文件，甚至损毁你的计算机。无论你当时是在计算机旁还是凑巧临时离开了，这种情况都可能发生。”　　　　
　　　　在陈述了问题之后，他就着手解决。用尼斯旺德先生的话来说就是：　　　　
　　　　“‘猫爪感应’是一种应用软件，有助于保护你的电脑不受小猫的侵袭。它能迅速的监测到并阻止小猫按键，并有助于训练你的小猫远离计算机的键盘。”　　　　
　　　　在人们问完“为什么？”之后，总是想知道“它是怎样起作用的呢？”　　　　
　　　　尼斯旺德先生在回答第一个问题的时候，总是非常有礼貌。然后他解释道“猫爪感应通过将一系列的因素进行衡量，得到最大速度和可靠性，从而探测到小猫的按键。它通过分析键盘的压力和结合性将小猫的按键和人类的按键区分开来。“猫爪感应”通常会在小猫的一至两下按键之内，就会识别出键盘上有一只猫。”　　　　
　　　　当“猫爪感应”探测出键盘上有一只猫的时候，它就会采取行动，突然播放出一曲喧闹的打击音乐。或者，它会大声的播放出尼斯旺德先生发出的嘶嘶声，或者是其他一些人比较喜欢但大多数猫都非常讨厌的声音。　　　　
　　　　尼斯旺德先生说，这些声音对于耳聋的猫是没有作用的，但是一旦探测出键盘上有一只猫，“猫爪感应”就会阻止小猫在键盘上的输入信息。在这种情况下，就会在计算机屏幕上出现巨大的信息：“有类似猫的键入被检测到”并且要求你或者猫键入单词“human”。一只不识字的猫也可能凑巧用爪子输入这个单词，从而激活这个系统，但是这种可能性是微乎其微的。　　　　
　　　　尼斯旺德先生已经为“猫爪感应”申请了专利。他说他正在筹划第二种叫做“婴儿感觉”的产品，但是这还需要无数次的研究和开发，因此，他不愿意为这项产品何时问世的定一个日期。同时，对于那些希望通过“猫爪感应”不让小孩子接触到电脑的人，他建议说：　　　　
　　　　“如果你的孩子是用伸展的或张开的手、或者是拳头不停地敲打键盘，那么就会产生接近于猫爪所产生的键盘压力模式，此时“猫爪感应”也能够起到较好的作用。如果你的孩子每一次只是轻轻的敲打一个按键，那么“猫爪感应”就会识别出你的孩子是真正的人类。”　　　　
　　　　因为保护了计算机免受猫科动物的破坏，而且，作为额外收益，也可以在最小程度上保护其不受小孩子的破坏，克里斯•；尼斯旺德获得了2000年搞笑诺贝尔计算机科学奖。　　　　
　　　　尼斯旺德自己出资，从亚利桑那州图森市前往出席搞笑诺贝尔奖的颁奖典礼。在发表得奖感言时，他说：　　　　
　　　　“我要感谢我姐姐的小猫福布斯，因为它让我相信这确实是一个非常好的主意。我想这就是我所要说的一切。感谢你，福布斯，因为你让我相信这确实是一个非常好的主意。”　　　　
　　　　尼斯旺德先生结束演讲之后，里昂内德•；汉布罗先来向他致以个人的敬意。汉布罗先生曾经是纽约交响乐团管弦乐队的首席钢琴手，而在那之后的十年，他与钢琴家/喜剧演员维克多•；鲍格共同进行了巡演。在颁奖典礼上他选择演奏的曲目是：高弗瑞在1921年所创作的《键盘上的小猫》。


发明第35节　机车影像

　　　　“试验表明，灵长类动物会从观察到同时具备颜色、光亮和动态的复杂情景中感到快乐。恒河猴处于此类情景时，会手舞足蹈，而不是静止不动。现代精神生物学研究正在表明，一个人的反应会强烈地受到运动环境的影响，甚至可能对其产生依赖。这种运动创造了新奇感和刺激性，暗示着更加广泛的信息内容，而这正是灵长类动物渴望的。为了使交通工具的驾驶人员保持最佳的反映状态，那么在需要集中注意力的主要方向上设置一个移动性可视形象，是非常有帮助的。”　　　　
　　　　——摘自美国专利第4；742；389号；描述了“提高一个机车司机警觉性的设备”　　　　
　　　　官方文献　　　　
　　　　搞笑诺贝尔影像科技奖授予　　　　
　　　　密歇根州法明顿山的杰伊•；席弗曼，“机车影像”的优秀的发明家，“机车影像”是一种发射图像的装置，能够使司机在驾驶汽车的同时观看电视。并将这个奖项联合授予密歇根州的立法局，因为他们使这种做法合法化。　　　　
　　　　杰伊•；席弗曼因为他的机车影像技术获得了五项专利：美国专利第4；742；389号；第4；876；594号；第4；884；135号；以及第4；037；665号，因为他发明了一个“提高机车司机警觉性的设备”；以及美国专利第5；061；996号，因为“为乘客提供的地面交通工具前进展示”。　　　　
　　　　杰伊•；席弗曼在其他人之前意识到，如果司机不再试图将全部的注意力都放在他们的驾驶上，那么交通就会变得更加安全——相反，司机们应该在驾驶的时候观看电视节目。席弗曼的简单发明就使这成为一桩轻而易举的事。　　　　
　　　　这个发明被叫做“机车影像”，它几乎能被安装到任何的汽车上。《全能》杂志中的一篇文章这样描述它：　　　　
　　　　“它使用一个安装在天窗附近的放像机，能够将电视图像播放到接近挡风玻璃的纸板火柴大小的玻璃镜头上。由于光幻觉的效果，图像好像漂浮在地平面之上，在汽车前十几英尺处。就像在一间房间中观看12英寸的电视机，只是这里没有房间，也没有电视。”　　　　
　　　　“为什么每个人都认为这是疯狂的？”席弗曼对《全能》的记者说，“它们的话有任何科学基础吗？完全没有，如果它们指的是我们的专利方法和结构的话。”　　　　
　　　　席弗曼因为这项技术获得了五项专利。　　　　
　　　　美国专利第4；884；135号解释说：“这项发明通过保持司机的兴趣，从而克服了‘路上催眠’或其他方面的疏忽，并使司机的心理机能处于严阵以待的状态。”　　　　
　　　　这些专利，合在一起，共同解释了席弗曼具有创造性的推理。在这个推理中有三个步骤。　　　　
　　　　第一个逻辑步骤与注意力有关：　　　　
　　　　“驾驶机动车更加需要视觉上的注意力，而不是听觉上的。这就是为什么一个人可以在同时收听广播节目的时候，仍然能够安全的驾驶。任何会转移驾驶员的前方外部环境视觉注意力的事件，都会立刻增加机动车卷入某些灾难的可能性。”　　　　
　　　　第二个逻辑步骤与警觉性有关：　　　　
　　　　“自从收音机开始被应用到汽车上的时候，它们就具有双重的目的，提供娱乐和有助于保持司机的警觉性。这些目的被应用到长途旅行中，也可以被应用到较短途的往返旅行中，因为在这些旅途中，拥挤交通的沉闷状况可能导致司机的疏忽。最近机动车上盒式磁带录音机的出现为司机们提供了另一种娱乐和保持警觉的方法。很清楚的是，通过人类的听觉系统，司机的大部分注意力都可以被维持。”　　　　
　　　　第三个以及总结性的步骤，也是最为重要的，与安全有关：　　　　
　　　　“如果平视显示器和娱乐系统能将图像固定在无穷远的地方，司机的视觉注意力就会被吸引到汽车的前方，从而极大地提高高速公路的安全性。”　　　　
　　　　专利还说，那些“鲁莽驾车的人有了这项装置之后，也会进行安全驾驶。”　　　　
　　　　虽然杰伊•；席弗曼已经设计出了“机车影像”并为其申请了专利，他还有一些工作要做。他的目标是说服主要的汽车生产商将它安装到每一辆汽车上，并告诉他们的顾客一边驾驶一边看电视的重要性。　　　　
　　　　席弗曼发明了一种办法，并将它应用到自己的汽车上。他喜欢带人们进行示范旅行。他自己很快就适应了他的这种新安全设备。就像许多人一样，启动车子的时候习惯性的系上安全带并打开收音机，席弗曼则是自动的打开电视放映机，驶出车道。　　　　
　　　　法律的执行系统是为了确保公共安全而设计的。密歇根州的目的正是如此，当地的立法机关制定了一项法律，从而使在公共道路上一边驾驶，一边观看“机车影像”成为合法的行为。　　　　
　　　　因为发明了一项最具有娱乐性的安全装置，杰伊•；席弗曼获得了1993年搞笑诺贝尔影像科技奖；而且因为密歇根州使这种安全的驾驶方式合法化，他们也分享了这一荣誉。　　　　
　　　　得奖者无法，也许是不愿意出席搞笑诺贝尔奖的颁奖典礼。对于拒绝这一邀请，杰伊•；席弗曼说，“我看不出来这个奖项对我自己和公司有什么用处。”　　　　
　　　　席弗曼对于人们质疑他的发明价值感到很迷惑。“这并不像冷聚变，”他对一位记者说，“我能够向大家证明。即使播放一部色情电影，你仍然能够在交通中安全地驾驶，没有问题。”　　　　
　　　　席弗曼的产品并没有得到任何主要汽车生产商的认可。即使这个产品的名字都失去了它的意义。在1998年，约翰逊控制公司开始销售一种叫做“机车影像”的汽车录像播放系统，但是它与席弗曼的发明没有一点相像之处。它并不是一种安全装置，而且它甚至不是为司机而设计的。广告上说，“机车影像”可以使后座的乘客看到电视、玩视频游戏或者是上网冲浪。”　　　　
　　　　因此，这样一项神奇的技术就被人们忽视了。乘客们现在可能会得到娱乐，但是驾驶本身却远远不能像杰伊•；席弗曼那样享受驾驶的娱乐。


发明第36节　为车轮申请专利

　　　　“这项发明是一种为货运和客运提供便利的装置。特别之处在于这是一种圆形的物体，货物或者人同处在一个平面上，并且能够以接近平行的方式与这个平面一起加速向目的地行进。”　　　　
　　　　——摘自澳大利亚创新专利第2001100012号　　　　
　　　　官方文献　　　　
　　　　搞笑诺贝尔科技奖授予　　　　
　　　　澳大利亚维多利亚省霍桑的约翰•；基奥，因为他在2001年为车轮申请了专利，这个奖项同时授予澳大利亚专利局，因为他们接受了他的专利申请，定为创新专利第2001100012号。　　　　
　　　　“一个墨尔本人为车轮申请了专利”这是澳大利亚《年代》报2001年7月2日的大标题。文章讲述了整个故事：　　　　
　　　　“一位墨尔本人为车轮申请了专利。5月，新的专利申请系统开始启用，而自由发明代理人约翰•；基奥也成功为“圆形交运输便利装置”申请到了专利。　　　　
　　　　“但是，他目前还没有计划为火、农业轮作或其他基本的文明进步申请专利。基奥先生说，他为车轮申请专利是为了证明创新专利系统是存在缺陷的，因为这根本不需要接受专利局，澳大利亚发明专利局的审查。　　　　
　　　　“‘专利局被要求为任何东西发放专利书’，他说，‘他们所要做的就是在申请书上盖个章。这都是联邦政府想出来的。他们的选民声称获得一项专利的成本太高了，因此政府决定寻找一种新的方式使专利的发放更加简单。’”　　　　
　　　　专利局提供了以下两种澳大利亚可以发放的专利：　　　　
　　　　标准专利：为一项发明提供长期的保护和控制，期限20年。　　　　
　　　　发明专利：是一种相对较快、较为便宜的保护选择，归属澳大利亚发明专利局，这是最新出台的知识产权保护方案，保护期限最长为八年。　　　　
　　　　专利局声称，“一项澳大利亚标准专利的预估成本，包括代理人费用，大约为5；000到8；000美元。”一项发明专利的费用则仅为180美元。　　　　
　　　　基奥先生获得了一项发明专利。具体地说，他获得了发明专利第2001100012号。正式地说，他的发明被叫做“一种圆形的运输便利装置”。　　　　
　　　　据说，专利局委员维维安•；托马斯曾经说过，“为了获得专利，申请人就必须声明他们是发明者。为车轮申请专利就意味着这是一个虚假的声明，这是一件非常严重的事件，而且无疑将会使这项专利无效，这是申请人的虚假陈述，也是一位专业顾问的非专业行为。”　　　　
　　　　对于车轮的官方技术描述　　　　
　　　　这是对于“圆形运输便利装置”的一个技术性的描述——现在是官方的技术描述：　　　　
　　　　发明的背景　　　　
　　　　过去，货运和客运是以各种方式进行的。其中主要的方式就是步行运输，搬运所需要运输的货物。其他运输方式包括，在比较寒冷的气候，滑雪