最强军火之王-第278部分
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要知道，在海湾对面，伊朗海军吨位最大的也只是护卫舰。
当然，沙特还要过几年才能获得第一批2艘052e。
其实，对沙特来说，054b型护卫舰，才是最理想的选择。
此外，054b也是华夏在国际市场上推销的主力战舰。
为什么？
吨位小，战斗力齐全，更适合中小国家的海军，而且对大部分国家来说，基本上不存在装备压力。
更重要的是，这只是一种护卫舰，攻击性不是很强。
从国际局势的角度来看，出口护卫舰的影响肯定要比出口驱逐舰低得多。
054b，其实也是054a的放大改进型。
跟054a相比，054b在采用了功率更大的燃气轮机之后，把吨位提高了一千吨，不过仍然保持32具垂直发射管。
最大的变化，在于采用了“小型四面盾”。
这种安装在桅杆顶部的x波段相控阵雷达，其实就是为护卫舰量身打造，用来提高护卫舰的防空作战能力。
在技术性能上，小型四面盾跟欧洲的桑普森雷达相当。
如果用于区域防空，显然很吃力，但是只是用于远程防空，对付一般的威胁，已经是绰绰有余。
对护卫舰来说，需要的其实也只是有限的防空能力。
当然，对沙特来说，这也足够了。
配合四面盾，054b具备了搭载与使用远程防空导弹的能力，也就具备了一定的区域防空能力。
虽然无法跟驱逐舰相比，但是对付伊朗这样的对手，其实已经足够了。
更重要的是，054b采用了跟055相同的大口径垂直发射管，能够用一坑四弹的方式携带中程防空导弹。
通常情况下，在采用16具发射管携带的情况下，就能搭载64枚中程防空导弹。
这个数量，已经足够应付几乎所有的作战需求了。
当然，关键还是便宜。
按照合同约定，华夏将在2024年之前向沙特交付2艘054b，而剩余的6艘都将在沙特本国的造船厂建造。
当然，准确的说是组装，即大部分零部件依然需要从华夏进口，沙特没有生产能力。
8艘054b的采购价格，总共才96亿美元，及12亿一艘。
当然，算上配套弹药，总共需要耗费大约150亿美元，主要是垂直发射的中程防空导弹并不便宜。
也就是说，054b其实才是沙特获得的第一种盾舰。
这笔买卖，沙特最大的收获，其实还是组装建造中型战舰的能力。
此外，根据附加协定，如果今后有阿盟国家打算采购054b，全部由沙特进行组装，由沙特出口。
也就是说，沙特将由此成为战舰出口国，哪怕水分很大。
只是，在在笔军售买卖中，最引人瞩目的却是那几艘潜艇。
第543章 水下杀手
在海军的舰艇中，唯独只有潜艇是典型的进攻性武器，而且得到国际社会公认，没有任何国家质疑。
很简单，在防御作战中，潜艇根本没有用武之地。
可以说，从诞生的那一天开始，潜艇就是为偷袭，为进攻而存在的。
在过去的一百多年里，潜艇在战场上扮演的也是进攻者的角色。
正是如此，在以防守为主的海军中，基本上没有潜艇的位置。
当然，这个说法本身就有问题。
一支真正的海军，显然是为进攻而存在的，所谓的防守型海军根本就不存在，或者说根本就算不上海军。
在过去的数十年里，沙特一直奉行依靠美国的安全政策，因此在海军建设中，从来没有考虑过潜艇。
当然，不管是在波斯湾，还是在红海，也确实没有潜艇的战场。
太狭窄了！
伊朗组建了自己的潜艇部队，还从俄罗斯采购了几艘较为先进的潜艇，也主要是用在阿拉伯海方向上。
其实，就算从今后的角度来看，沙特也没有拥有潜艇的必要性。
只是，在穆罕默德王储眼里，只有拥有了潜艇，沙特皇家海军才算得上是一支货真价实的海军。
结果就是，在与华夏进行谈判的时候，沙特加入了采购6艘潜艇的项目。
最初，华夏并没想过要把潜艇卖给沙特。
毕竟，潜艇的威胁性太大了，而且在波斯湾那个水潭里面，潜艇很难发挥作用，未必能够起到应有的价值。
按照华夏当局给出的建议，如果沙特担心伊朗的威胁，可以采购更多的反潜舰艇，比如护卫舰，或者购买反潜直升机与反潜巡逻机，而不是像伊朗一样装备潜艇，毕竟那么做有点得不偿失。
为什么这么说？
使用与维护潜艇的成本太高。
此外，潜艇也绝不便宜。
如果以吨为单位计算单价的话，潜艇绝对是最贵的舰艇。
相对而言，除了偷袭之外，潜艇的作战效率远远比不上任何一种水面舰艇，用途也较为单一。
拿一艘4000吨级的大型常规潜艇来说，一般只能携带不到30条鱼雷与导弹，自持力在60天到90天之间，即便配备了aip系统，潜航时间也就20天左右，同样是4000吨的护卫舰，一般配备了32具垂直发射管，有的还有两套供8枚反舰导弹，一门中口径火炮，一套或者两套近防系统，一架或者两架反潜直升机，自持力在60天到120天之间。
可见，同等吨位的情况下，水面战舰携带的武器是潜艇的数倍。
正是出于这一点，华夏建议沙特采购几艘护卫舰。
当然，沙特也确实采纳了华夏的建议，即采购了8艘054b型护卫舰，只是依然没有放弃采购潜艇的念头。
在经过艰难的谈判之后，华夏最终答应了沙特的采购请求，也就是6艘041型潜艇。
要知道，这可是华夏拥有的最先进的常规潜艇。
与之前的039b型相比，041不但是重新设计的新式潜艇，而且率先采用了由华夏自主研制的燃料电池aip系统，虽然吨位有所降低，水下排水量还不到3000吨，但是战斗力比039b提高了一个档次。
为什么？
关键就是燃料电池aip系统。
这套系统，可以说是华夏独有，全球绝对没有第二家，因为这是直接使用轻质燃油的燃料电池！
按理说，燃料电池是最理想的aip系统。
只是，在诞生之后，燃料电池的普及程度远远不及斯特林发动机。
关键就是，氢的制备与储存都太过麻烦，会占用大量的空间，而且在潜艇上使用具有一定的危险性。
针对这个问题，华夏用了20多年的时间，研制出了全球第一种燃油型燃料电池。
依靠这套系统，041型能够以8节的速度潜航28天，也就是4周，相当于大部分aip潜艇的两倍。
此外，燃料电池在041型上所占的比重远远低于斯特林发动机。
也就是说，如果适当的增加排水量，增加搭载的液氧，041型还能够进一步提高水下续航力。
理论上，041型能做到在60天的部署周期内始终处于隐蔽状态。
当然，代价非常大。
这就是，得把排水量提高到4500吨以上，而且增加的吨位全部用来增加燃料电池与液氧。
此外，28天的水下续航力已经足够了。
依靠这套燃料电池系统，041型可以说是当今最先进的常规潜艇，也是国际市场上最抢手的畅销产品。
在沙特之前，巴基斯坦已经向华夏订购了4艘041型，还打算自建4艘，用来取代当初从法国进口的阿格斯塔90b。
几年之后，随着041型全部到位，巴基斯坦海军的潜艇将清一色的华夏造。
此外，泰国也已成为041的用户，一次订购了3艘。
南亚的孟加拉国也在考虑进口2艘041型，用来取代当初从华夏获得的035型，维持其潜艇部队的规模。
还有东南亚的印度尼西亚，也在考虑是否进口041型。
此外，至少有十个国家对041型表达出了浓烈的兴趣。
其实，这也是沙特看中041型的主要原因。
有这么多国家采购与准备采购041型，足以证明041型是一种很不错的潜艇，而且价格不会太贵。
当然，对沙特来说，首先考虑的肯定不是价格。
只是，出口给沙特的041型也是特质的，准确的说是做了一些限制，比如无法使用潜射反舰导弹。
此外，华夏也没有向沙特提供潜射反舰导弹。
做为补偿，华夏把最新式的鱼雷卖给了沙特。
简单的说，这6艘041型都以反潜为主，反舰与对地打击能力都很有限，基本上无法用来执行打击敌国本土的任务。
对此，沙特也没有表示异议。
很简单，沙特购买这6艘潜艇，其实就是要对付伊朗的潜艇。
在采购潜艇的同时，沙特还跟阿曼签署了一份协议，租借了阿曼在阿拉伯海的一座港口来部署潜艇。
最终，沙特为这6艘041型支付了150亿美元。
算上驱逐舰与护卫舰，沙特为海军一次性投入了480亿美元，其中的420亿为与华夏的直接订单。
第544章 均衡外交
这420亿美元的订单，让华夏的军火商，准确说是造船企业尝到了甜头。
要知道，420亿美元中，利润至少占到了一半，在扣除掉设计费与专利费之后，承担建造工作的造船厂至少能够赚到150亿美元。
这是个什么概念？
如果是建造民用船只，哪怕是附加值较高的lng，即液化天然气运输船，每一千载重吨的净利润在150万到200万美元之间，即建造一艘20万立方米的vlng，造船厂的利润也就只有3000万到3500万美元。
要建造500艘vlng，才能赚到150亿美元。
全球总共有多少vlng，或者说总共需要多少vlng？
在最繁忙的中东到远东航线上，总共也就只有不到100艘vlng，而全球在营的vlng还不到300艘！
按照vlng的年均订单，需要大概30年才能完成500艘的建造合同。
建造沙特订购的那些战舰呢？
显然，以华夏造船厂的能力，最多也就5年。
即便不考虑投入的人力，以及耗费的资源，建造战舰的利润率也是民用船只的数十倍。
当然，把人力成本这些算上的话，那就是上百倍了。
其实，从单位造价就更能看出战舰的利润有多么惊人。
一艘052e的标准排水量只有7800吨，造船厂的出售价格为30亿美元，扣除掉各种费用，利润在10亿美元左右，即每一吨能带来大约13万美元的利润，而vlng每一吨的利润在1000美元左右。
也就是说，以吨位为准，战舰的利润是民用船只的100多倍。
显然，这也正是欧美各国拼了命的想出口战舰的关键所在。
要知道，像英国、法国与德国这些国家，早就不再建造民用船只了，却一直在向其他国家出口战舰。
即便是美国，也一直在以技术输出的方式从战舰市场上获取巨额利润。
别的不说，只是一套宙斯盾系统的售价就高达数亿美元。
当然，尝到甜头的不止是造船厂。
当年，沙特还跟华夏签署了一份意向合同，从华夏采购8架kj…4000大型预警机，以及12架kj…900中型预警机。
这20架飞机，在意向合同中的总价值高达80亿美元。
为什么这么贵？
很简单，预警机本来就贵。
kj…4000其实是专用的出口型预警机，载机是华夏自行研制的y…20大型运输机，配备的是大型有源相控阵雷达。
别说是沙特，即便是巴基斯坦去采购，单价也高达6亿美元。
至于kj…900，其实还没有完成研制工作。
为什么？
做为载机的y…30中型运输机还在研制当中，只是完成了首飞，而且首先需要满足华夏空军的需求。
乐观估计，kj…900能在2025年之前进行试飞就很不错了。
与kj…4000一样，kj…900也配备了大型有源相控阵雷达，只是受载机的限制，空中指挥能力要稍微差一点。
当然，当年签署的只是意向合同。
要到2025年，沙特才会正式跟华夏签署采购合同，而且采购的是12架kj…4000，放弃了一直没有完成的kj…900。
只不过，在合同中增加了8架ky…20型空中加油机。
这种加油机也是由y…20发展而来，而且配备的是华夏自行研制的ws…20发动机，最大载油量达到了180吨。
总共20架飞机，沙特耗费了120亿美元。
到此，算上之前从华夏采购的地面武器，战斗机，以及在jf…30项目上的投入，沙特在伊拉克内战结束之后的几年之内，总共�
