随身带着女神皇-第498部分
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陈光依然十分镇定。
“不，我要在这里陪着你！”
陈光轻咳一声，然后猛的咆哮出声，“我只说一次，回去！别浪费我的时间！”
孙小逊脸一僵，她当然知道陈光说这句话的意思。
在紧急迫降中，最危险的位置，当然就是驾驶室。
如果机头先着地，坐在乘客舱里的人还有生还的机会，但驾驶室里的人却绝对没有可能活下来。
他在这个时候让自己走，是他在尽最大的努力保证自己的存活率。
他是做好了必死的准备的！
其实孙小逊没猜错，陈光虽然已经是有史以来最优秀的飞行员，但飞机飞在空中，永远都不知道下一瞬间会发生什么。
谁又能说那些死在空难里的驾驶员不优秀？
在灾难的面前挣扎求生，在死神的手中夺回性命，除了能力，幸运也必不可少。
可惜，到目前为止，这整个飞机上的所有人都倒霉到了极致，显然今天的幸运女神在地球的另一边。。
第七百二十八章 一路火花带闪电（）
这时候乘务长也彻底恢复了清醒，她拍拍孙小逊的肩膀，“小女孩，我知道你担心你的爱人，但越是在这种时候，你就更应该听他的话。”
“可你们”
乘务长神色肃穆道“我是这个飞机上的工作人员，我有责任和义务在这里随时待命，至于陈先生，他是一个伟大的人。”
那边陈光却已经没再理睬身后的情况，而是再度全神贯注的投入到操控之中，一个人扮演两个驾驶员还有一个技师三个人的角色，实在太辛苦了。
孙小逊紧紧抿着嘴唇，深深的看了眼陈光的背影，终于是打开舱门回了头等舱里，拉出安全带系在自己身上。
前后左右的人都凑过脑袋来想和她打听情况，孙小逊却收起了心中的恐惧，脸上再度浮现镇定的笑容，“没事的，他现在很有信心，大家和我一起相信他就好。”
这时候陈光的声音从喇叭里传了出来，“各位乘客你们好，我是你们的机长陈光，飞机将在十二分三十秒后降落在胶岛机场，我会带着你们活着回去。谢谢大家。”
地面指挥塔台中听着陈光这番话，也是一片默然。
不管他最终能不能成功，也不管他到底会不会开飞机，作为一名乘客，在这种特殊的时刻，勇敢的坐在最危险的机长位，为整个飞机上三百条人命而奋斗，他的确足够伟大。
其实在今天之前，陈光在老爷子们心中的形象并没有多么高大，他或许只是一个运气不错，又有稍许天赋的幸运儿。
他得到了命运之神的垂青，所以能成为文宗主这样的人物的朋友，又和林老爷子的孙儿林经纬走得极近，又学会了些了不得的本事让他在网络世界里也混得风生水起。
但为什么文宗主会欣赏他，为什么靳诗月会迷恋他，为什么江雅歌似乎也喜欢他，为什么辛沁和巫苗婉这样的武人心甘情愿的给他当副局长任他差遣，为什么他总能让他身边的人情不自禁的以他为主，哪怕是林经纬这样身份显赫的三代和他巧合的住进一个寝室之后也愿意当他小弟，哪怕是白桦这样的天之骄子也迅速的成为了他的朋友。
直到此时此刻，这些自诩见识了太多生离死别的老爷子们才明白，这小子的身上，最难能可贵的却就是这种特质。
换任何一个人处在他这时候的处境，也没可能比他做得更好，没可能比他更勇敢和有担当。
他的身上有一种精神，天大的事来了也不怕，也能接得住。
真是难以想象，在今天之前他从未开过飞机，但此时的他却又表现得如此专业，如此冷静。
这已经不是简单的后生可畏了，他简直就是天才！
一个伟大的天才！
一个肩膀上能扛得起一座山，扛得起一架330和三百条人命的天才！
此时此刻，在陈光都看不到的地方，有四个女孩儿正死死的捂住自己的嘴巴，她们生怕自己哭泣的声音传到了那边去，打搅到陈光。
国航指挥中心里的数百位工作人员，更是能明白陈光此时的处境。
但他们所有人都错了，他们以为此时的陈光已经表现得足够完美，足够老练，但他们并未想到，真正的王牌飞行员施展的技巧，现在才要正式开始。
如果能成功，这必将是被载入史册的一次迫降！
“呼叫指挥，我没有时间做飞控检查了，我将关闭左侧引擎进入完全滑翔状态。”
陈光一边迅速的操控着，一边对着通讯仪说道。
“只有一个引擎可以启动，我没有第二次重来的机会。”
“请报告机场风速与风向。”
“风向180度，风速10节。”
“很好，刚好是正南风，逆风。”
飞机高度不断往下压，从远比正常的降落下压快得多，毕竟留给他的距离只有六十余公里了。
这距离对车辆来说或许很远，但飞机而言，也只不过是十分钟的事情而已。
“请问333号是否需要辅助计算降落时速？”
“不用，我正在检查剩余燃油，左侧引擎剩余燃油7684吨，我将会以154节航速落地。”
“那太快了！”
“距离太短，我必须尽快压低高度，但又得在降落前稍微提速，否则我会直接一头栽下去。”
指挥中心负责人不再质疑陈光的决定，其实他已经犯下重大失误了，不管机长的决策到底对与错，在信息并不同步的情况下，自己作为地面指挥，必须无条件信任机长的决策。
只是他心里却忍不住疯狂呐喊着，你到底是怎么计算出来154节的！
飞机距离胶东机场越来越近，留给陈光的机会已经不多了，他将高度控制在一个非常危险的程度，保持着滑翔降落，飞机在空中稍微绕了个大圈，以对准跑道。
因为电控系统与地面完全失联，陈光只能根据地面指挥中心的雷达口头提示不断调整角度，雷雨天气此时已经停了不少，但阴沉沉的天空和蒙蒙细雨还是让可见度很差。
更不利的情况是因为右侧引擎爆炸，飞机损失了65的转向性能，让他这个圈子绕得比正常的圈子更大了许多，滑翔下降高度超出警戒线，他又不得不稍微提速，以保持高度。
如果自动驾驶系统还能使用，在单引擎提速的过程中，飞机可以通过电脑精确计算出的数值微调尾翼摆动幅度，但现在，这都得陈光自己来。
乘务长死死的坐在后面，看着陈光令人惊叹的操作，她已经从事了十年以上的空乘工作，但她从未想过，一个人居然真能在全人工模式下将机身控制得如此稳定。
这个家伙脑子里装着的是电脑吗？
他到底是怎么计算的角度？
相似的问题，又一次在乘务长心中冒了出来。
更为可怕的是，他在如此忙碌的手动模式操作之中，几乎是一个人分心做着好几个人的事，他一会儿打开这个开关，一会儿又按下那个按钮，在这过程中，他还时不时去留意中央监控系统上不断刷新出来的警报！
还时不时闪电般探出手去处理中央监控系统的警报信息！
你到底还是不是人啊！
“妈蛋，真是累。”
这边陈光终于将飞机完全对准了跑道，抖了抖手，其实他手和脚不累，就是一个人当三个人使一直撑到现在，心累。
“请仔细核对是否完全对准跑道！另外333号你现在的航速太快了！”
“行了行了，老兄，一切尽在掌握，等我打开降落架之后风阻增大，在逆风10节的风速下，就这个速度，刚刚好。”
眼看大功告成在即，陈光心头大石也放下不少，老兄你开什么玩笑，空战之神会对不准跑道？
你是不知道我这肉眼有多好使，我甩飞镖的时候几十米外的苍蝇腿我都能看清楚，现在就我这一双眼睛，比雷达还准好么？
我就把我和这飞机一起当成个大飞镖，直接扔过去啊！
至于航速，小伙子你不要担心，看起来是快了一点，但这正是老夫精确计算，好吧完全就是王牌飞行员的直觉，我能停下来的，跑道全长3000米，我能停在2950米的位置，保证误差不超过五米。
“吹啊吹啊我的骄傲放纵”
也是不知道怎么的，他脑子里都没什么意念，一边很是淡定的微调着机头，同时拉开起落架手动开关，嘴里居然哼起歌来！
哥你怎么唱起来了！
乘务长和通讯仪对面的人顿时瞪大了眼睛，你真是好淡定啊！
这时候，指挥中心的负责人终于憋不住了，“陈局！你右侧的减速板无法打开！你只有单引擎，反推力也无法工作！”
“是的我知道，我早就知道，就刹车制动。我实在不想和你解释330的轮胎可以承受的最大压力，我只能告诉你，就我这样降落，是唯一的办法，不然稍微减速，就会直接倒栽葱，另外，我甚至可以准确的告诉你，我十个刹车轮会爆六个，但一个人都不会死。我会停在2950米，不会冲出跑道。”
陈光给对面那一惊一乍的老兄弄得不高兴了，你嚎个蛋，你说这些我早注意到了好吗，等你提醒我，早死不知道七八次了。
啥！
你连停下来会爆几个胎都特么算出来了！
你别太装逼啊！
另外你说的2950米是什么梗？
我就没听说过有飞行员在迫降的时候能算这么准的好吗？
你这还是紧急迫降！
还是在相较于正常跑道短出去一大截，只有三千米的军用跑道！
不知道为什么，我总觉得你在吹牛逼呢？
这都什么时候了，好哥哥我们正常一点行吗？
虽然心里已经吐槽了一万句，但在这时候，这位可怜的指挥中心负责人却只能把这千言万语吞进肚子里去。
还是那句话，他什么也不能说，尤其不能打扰到机长。
“我要飞得很高”
你又唱起来了啊！
指挥中心负责人咬碎了牙齿，又一次怀疑起自己的职业素养来，真想打断这家伙。
飞机终于靠近了跑道，地面指挥塔台无比紧张的看着荧幕里的199333，国航指挥中心这边的数百号人更是捏紧了拳头，手心都紧张得冒汗。
在接下来的几秒钟，这架多灾多难的空客330就要迎接它最后的命运了。
更远一些的其他人，同样好不到哪里去。
机舱里更是一片肃穆，所有人都紧张得不能呼吸。
孙小逊双手紧紧的抓在了一起，她并没有向哪个神明祈祷，她只是不断的在心里想着，陈光说过，大家一定能安然无恙，他不会撒谎！
他说的话，一定会算数！
当起落架的轮子与地面接触的那瞬间，阵阵刺耳的异响传来，飞机正疯狂的颤抖着。
生与死，就在一线之间。
降落之前的一瞬间，才是整个过程最危险的时候！
这个地方，又有一个最大的难点，正常的飞机在行将降落时，通常需要有一段时间保持自动驾驶，由电脑来分配动力与控制引擎同时打开各种减速设备以调整速度。
但这些在陈光这儿都没有，飞机已经失速到不断下降的程度，只有单引擎实在无法提供稳定动力，更没有自动驾驶系统来为他修正襟翼的打开程度，这一切的一切，都要他手动来控制。
一个经验丰富的驾驶员，可以依靠感觉来摸索出打开襟翼的幅度，将命运交给自己的直觉。
但在其他人眼里，陈光可是个完全的初哥，他根本不可能有经验，或者说，就算经验丰富的驾驶员，也没可能单独靠人力做得比电脑计算出来的更精准。
但事实就是，在这整个滑翔降落的过程中，陈光却真就依靠着手指的微调，将襟翼打开的程度控制到妙至毫巅。
说154节航速落地，就不差一分，不多一毫。
除此之外，落地时的角度，也是一大难点。
但陈光将机头的高度控制得无比完美，所有轮子几乎同时贴上地面。
当十个轮子碰触到地面的瞬间，陈光猛的踩死刹车，抬高机头，防止倒栽葱，同时开始制动了。
嘎吱嘎吱的声响响彻了飞机上所有的地方，所有零件都开始疯狂的摇晃，机舱里每一个人都发出厉声尖叫，通讯仪另一边的人耳朵里甚至都能听到那可怕的嘎吱声。
胶东机场塔台的指挥人员，在附近严阵以待的消防人员和急救车，眼睁睁的看着飞机轮胎在剧烈的摩擦中冒起滚滚浓烟。
蒙蒙细雨根本无法阻止轮胎在剧烈的摩擦中迅速升温。
正如之前那位指挥�
