最强刀锋-第91部分
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放下电话，柏卫国苦笑着对农高飞说道。
从电话里得到的信息，在伯明翰机场，一架飞机被劫持，警方要求sas做好随时行动的准备。在警方确定通过谈判无法解决时，sas的行动小组将视情况采取措施，包括强攻制服劫机分子。
对于这样的任务，柏卫国对强行被结束休假没有任何不满。他需要不断的参加各种各样的任务，来丰富他的作战经验。在国内，象这样的事件处理，是轮不到他的突击队来执行的。一是他们缺乏相关的经验，面对被劫持的飞机，要如何尽可能避免乘客伤亡的情况下，制服劫机犯，他们从没经历过。二是在国内，这类事件基本上是警察出面解决的，最多动用武警，还轮不到他们出手。
（未完待续。）
第一六四节 劫机事件（一）（）
发生劫机案的伯明翰国际机场是座相对较小的机场，在英国排名第六。但它又是英国各个城市机场中排名第三的机场。因为排名在它前面的另五座机场中，除开曼切斯特机场外的其它四座机场都是伦敦的机场。
被劫持的飞机是伯明翰机场经雅典飞往沙特首都利雅得的航班。按照正常的劫机事件的情况看，这次劫机显然没有按照通常情况那样，在飞机起飞后控制飞机。而且，在柏卫国他们得到消息，奉命出动的时候，劫机分子的目的和身份都还没有明确。
自从７６年，以色列以强硬手段派出突击队，奔袭四千公里，突袭乌干达恩培德机场。全歼劫机分子解救出当时被扣押的恩培德机场的全部人质的事件后，绝大多数西方国家，都开始以强硬姿态来对付劫机犯罪，并且大多都训练了应对劫机犯罪的突击队。在英国，应对这类危机的部队，无疑非sas莫属。
前往大使馆接柏卫国的直升机没有飞回贝德福德的值班基地，而是直接把他送往了伯明翰国际机场。红队的其它成员也基本上以同样的方式在伯明翰国际机场会合，他们的装备，则是跟随sas指挥连的人员的车辆一起送达。
机场上被劫持的飞机上，亚伯·雅克曼看着空无一人的飞机驾驶舱，懊恼的抓着头发。一个意外导致了他精心策划，花了一年时间准备的这次劫机行动，到了眼下的尴尬境地。
事实上，他的这次行动现在已经不能称之为劫机了，称为绑架更合适些。因为飞机现在没有了飞行员，他是不可能下令飞机强行起飞的，而他们行动小组的几个人更是谁也不会开飞机。驾驶舱里密密麻麻的各种按钮和开关，让他看着都有些眼晕。
随着乘坐飞机出行的人越来越多，劫机成了一些带有政治目的的激进组织的首选。虽然历次劫机成功的不多，但有一样好处，让这些激进组织的一再的策划这类行动。那就是，这些激进组织，往往都和一些支持他们观点的国家的政府有着各种各样的关系。他们在劫持了飞机后，可以要求飞机驾驶员，把飞机飞到他们要求的目的地去，从而逃脱被审判。
就像以色列那次解救行动时，若非劫机分子得到了当时的乌干达总统阿明的支持，他们也不敢大摇大摆的把飞机上的乘客都转移到候机室去。事后，当时因为生病而被送去当地医院的乘客，还被总统阿明扣押了很久，以示他对以色列没有向劫机分子妥协，而是派突击队突袭机场，武力解救人质行动的不满。
亚伯·雅克曼是激进组织“红色十月”的负责人之一，在各国机场对安检日益严格，武器和爆炸物已经很难带上飞机的情况下，找到一个机场管理上的漏洞，策划了这次行动。
在他的细心观察下，他发现所有民航航班的后勤服务，都是由机场指定的专业服务公司承担的。包括旅客行李运送装机，飞机上卫生清洁打扫，以及为航班进行的配餐和饮料的提供等等，都是这些专业的服务公司来完成的。
而漏洞就是这些专业的服务公司在机场，有专属的办公和工作场所，他们的车辆也可以自由的进出机场，很少受到检查。因为这些公司，往往都和机场的工作人员之间非常熟悉，即便有规定必须要进行的检查，在时间长了之后，也难免会流于形式，日常实际工作中，没人会刻意的去执行。
但虽然发现了这个漏洞，想要利用却并不容易。因为这些公司他们就是靠机场吃饭的，所以，公司的领导人们，并不希望出现会导致公司丢掉这个饭碗的行为。防范措施之一，就是这些公司不会雇佣一些来历不清楚的人。他们最喜欢用的，就是一些亲戚朋友，家属子弟之类，相互知根知底的人。
最终让亚伯·雅克曼选择在伯明翰进行这次行动，就是组织成员兰迪尔·菲亚的家就在距伯明翰国际机场不远的地方，她的一位邻居就在伯明翰国际机场的一家负责飞机内部清洁和餐饮服务的公司工作。
在亚伯·雅克曼的指示下，兰迪尔·菲亚回到了伯明翰的家中，然后在邻居的介绍下，应聘来到这家公司工作。由于她在工作中勤勤恳恳，又有着不错的学历，几个月后，兰迪尔·菲亚就被该公司提升为负责为国内航班提供配餐服务的部门主管。在这几个月的工作期间，兰迪尔·菲亚还刻意的和机场的其它工作人员处好关系，在她进出机场时，已经很少再受到检查。
可亚伯·雅克曼对这样的进展觉得还不够，他想要劫持的并不是英国的国内航班，因为他觉得影响力不够大，也太容易被英国政府压下来。他要劫持国际航班，这样的话，航班途径的国家都会知道这件事，英国政府即便想压也压不住。所有的国际航班，航线以及飞机飞过该国领空的时间都有详细的规定，到了规定的时间，飞机没有在雷达屏幕出现，是要逐级追问的。
终于，兰迪尔·菲亚以其出色的工作表现，在一年后，升任餐饮服务部门的经理。现在，只要是在伯明翰国际机场起飞的航班，飞机上的供餐服务，都在她的管辖之下，亚伯·雅克曼觉得时机成熟了。
为了这个计划的顺利实施，亚伯·雅克曼特意研究了从伯明翰机场的登机牌发放，座位预定规则，目标航班的机型，机舱内的座位布置，飞行期间，空乘人员在机舱内的位置等各种信息。
并以搜集到这些信息为依据，制定了一个劫机计划。计划详细到了由几个人参与行动，在行动前，要坐在那几个位置的座位上，才能在展开行动的时候，在最短的时间里，控制住所有的空乘人员。
（未完待续。）
第一六五节 劫机事件（二）（）
亚伯·雅克曼的整个计划制定的环环相扣精密非常。兰迪尔·菲亚也趁着工作之便，亲自把两支斯太尔spp特种用途手枪和三支格洛克１７手枪放在了亚伯·雅克曼制定的机舱座位下放置救生衣的位置里。
这两款枪，都是亚伯·雅克曼通过地下走私渠道，高价弄来的。斯太尔spp手枪，弹匣容量三十发，格洛克１７手枪，弹匣容量１７发。亚伯·雅克曼选这两款枪的本意是为了预防万一，他无法确定在劫持飞机后，英国政府或者沙特王室会不会有激烈反应，象以色列那样，派遣突击队强行以武力解决。
可人算不如天算，亚伯·雅克曼无论如何也想不到，两个八旬老人的出现，让他的精心准备的计划，出现了重大偏差。在一切准备就绪，临上飞机前，换登机牌选座位时，让他意外的事情发生了。
为了能按计划坐到指定的座位，亚伯·雅克曼和他的团伙的其它几个成员，特意早早就来到机场。他们要在机场换领登机牌的第一时间选座，以免他们选定的，藏有武器的座位被别人选走。可即便这样，他还是发现，有两个座位已经被人选走了。
这不可能啊，他们明明是排在这次航班领登机牌的队伍的最前面，怎么会有人比他们更早就选定了座位？但机场人员随后给出的解释，让他没有任何脾气。
为了行动方便，亚伯·雅克曼选择的座位，都是在通道口的位置，这些位置方便他们随时可以起身，控制住机舱内的关键位置。
可有两位年逾八旬的老夫妇，他们也恰好选择了这趟航班，而且，由于年纪大了，考虑到旅途中去卫生间方便，他们特意向航空公司打电话去咨询，希望能给他们留下合适的座位。接到他们的电话，航空公司答应照顾他们，在他们买机票时，就破例让他们先选好了座位。他们选的座位，恰好就是亚伯·雅克曼制定了座位中的两个。
听了这个解释，亚伯·雅克曼只能无奈的选择接受。计划执行到这一步，已经无法终止了。就算他们现在终止，兰迪尔·菲亚也必须马上离开英国。因为航班在利雅得降落后，在例行的机舱清扫和检查中，那些藏在座位下的武器，很快就会被检查出来。在发现这些武器后，也很容易就会查到兰迪尔·菲亚头上。
在飞机起飞前，只有兰迪尔·菲亚和她的另一位同事，以运送配餐的名义进入过机舱。而她们也是飞机在经过例行安全检查后，唯一两名没经过任何检查登机的人。那么，这些武器被发现后，她们两个人就是最大的嫌疑人。
这时候，亚伯·雅克曼如果选择放弃，那就意味着他一年多所有准备都白做了。而且，可以预见，随着兰迪尔·菲亚的暴露，机场上的这个安全漏洞很快就会被堵上，他不再有第二次再利用这个漏洞的机会。事到如今，他唯有孤注一掷的赌一把了。
顺利的上了飞机，在机舱门关闭，飞机滑向起飞跑道时，空乘人员做例行的安全示范时，亚伯·雅克曼最不想看到的事情发生了。
但空乘人员在讲解救生衣的穿戴时，两位八旬老人弯下了腰，伸手在放救生衣的位置里摸索。当他们把手伸回来时，两人手上各自赫然举着一支手枪。正站在他们面前做示范的空乘人员，看到两支手枪，顿时惊呆了。
到了这个时候，亚伯·雅克曼已经别无选择了。他在没有选到他们要的位置后，选了与这两个位置临近的座位。看到枪被两个老人摸了出来，他当机立断的站起身，从两个老人的手里把枪拿了过来，同时发出了行动的暗号。
随着他发出的暗号，他的团伙成员们，也纷纷从座位下拿出武器，扑向亚伯·雅克曼事前给他们指定的位置，完成对飞机的控制。
几乎在一分钟内，整个飞机的机舱，就处在了他的团伙成员的控制之下。除了一个地方，飞机的驾驶舱。这不是亚伯·雅克曼的疏忽，而是在他的计划里，完成劫持的关键就是客舱。当飞机在高空飞行时，他完全可以在控制了客舱后，慢慢的去找驾驶员，然后用整架飞机上的旅客做要挟，逼驾驶员就范，执行他的指令，往他要去的地方飞。
那时候，飞在高空的驾驶员能做什么？什么也做不了。他们最多也就是向地面报告，他们的飞机被劫持了。可这有什么关系呢？就算驾驶员们不报告，在他控制了飞机后，也会主动和地面联系，告诉地面，他们劫持了这架飞机的。所以，在原先制定的计划里，飞机驾驶舱并没有列入需要第一时间控制的地方。
可现在，飞机还没起飞呢啊！等到亚伯·雅克曼砸开驾驶舱的门，进入驾驶舱时，他看到的景象让他欲哭无泪。
飞机出于安全考虑，驾驶舱的门都是从驾驶舱里面控制的。空乘人员要进入驾驶舱，必须通过通话器呼叫飞行员从里面打开舱门。而空乘人员和飞机驾驶员之间，都有约定的暗语，这也是为了防止有歹徒威胁空乘人员骗开驾驶舱的门。现在，这个规定起效果了。
亚伯·雅克曼一开始，也是用枪逼着空乘人员去叫驾驶员开门。可驾驶员一听到空乘人员的暗语，那里还会开门？他们立刻停下了还在滑行的飞机，打开了飞机驾驶舱通往飞机外的那扇机舱门，跳下飞机逃之夭夭了。
如果飞机在飞行，驾驶员绝对不可能离开驾驶舱。他们要为飞机上的所有乘客的安全负责。可飞机还没起飞，当他们发觉飞机被劫持，肯定是能跑多远跑多远。飞机在地面，只要驾驶员没有收到胁迫，就只能停在地上。可飞行员也被歹徒控制，收到胁迫的话，就可能会强行起飞。地面上的人，估计乘客的安全，不可能采取任何措施。
现在，亚伯·雅克曼面对的就是空无一人的驾驶舱。
飞机飞不走了！（未完待续。）
第一六六节 劫机事件（三）（）
随着飞机驾驶员逃离飞机，航班被劫持的消息迅速就传开了。对逃离的飞行员来说，这是幸运。飞机已经再往起飞点滑行，正常情况下，再晚几分钟，飞机就升空了，到那时，他们两个虽
