残阳帝国-第415部分
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汪伪首都警卫师师长李讴一正在船头，用窝头逗弄海鸥。
远远看到天边有什么东西在追自己。他毕竟是见过世面的，认出是好大一架飞机，知道情况不好，赶紧跑到驾驶室，要求值班的大副加速超过前面那艘运兵船，追上前面日本驱逐舰，他估计盟军飞机会攻击远离驱逐舰，较为孤立的那艘运兵船，所以得赶紧抱住日本人大腿。
前方日本驱逐舰也看到了水上飞机毕竟，开始加速向前，根本没有回转营救运兵船的意思。一时间，两艘运兵船上一片大乱。所有人开始抢救生衣和救生圈，没人按照演习时的岗位分配，去船头船尾的13毫米高射机枪抵挡一下。
桑德拉飞机从落在后面慢慢追上来，它有强大的火力可以慢慢和猎物周旋，不过看上去那些防空机枪的位置都空着。
机头转动炮塔内12。7毫米机枪率先开火，将日本运兵船船尾高射机枪打坏。然后飞机平行于运输船缓慢飞过，飞机上所有机枪塔一起指向货船向它射击，子弹扫中单薄的驾驶室，正在操船的船长和大副被射杀。飞机围绕货船绕了一个大圈，整个过程一直在射击，机枪子弹横飞，又将船头高射机枪打坏。
看上去不会有反抗了，水上飞机打开弹仓。
弹仓内士兵，冒着强风，挨个儿给炸弹定深，实际上也就是定时。飞机打开襟翼，以它能达到的最慢速度，最低高度飞过货船，炸弹依次落下。饶是这飞机飞的极慢极低，水平轰炸准头极好。
两枚深水炸弹掉落到侧舷边爆炸，另有两枚直接掉在甲板上，爆炸将人员和绑在后面的装备炸飞。飞机扔光炸弹转弯离开时，可以看到这艘运兵船上火光冲天，已经向一侧严重倾斜，毫无疑问要沉没了。船上还活着的士兵纷纷跳入大海，但是前面两艘船，都在加速逃走，没有返回来救人的意思。
桑德兰飞机没有袭击另一艘船，它得赶紧离开，因为电报室截获了日军驱逐舰和一艘疑似航母的往来电报，驱逐舰似乎在位敌人战斗机指示追击方位。
飞行员将速度增加到最大，紧贴着水面，企图利用机体蓝色迷彩，隐藏到大海上，它一路向西，向着印度东海岸飞去。提心吊胆飞行了35分钟，后机枪塔射手看到了2架缓慢的战斗机在云层中飞来，显然不是从缅甸飞来的陆航飞机，那样不会那么快，也深入不了那么远。看上去，竟然是两架带着浮筒的94式水上侦察机。看来不远处藏着一艘水上飞机母舰。
2架94式侦察机俯冲下来，它们大概有些昏了头，想要用机头一挺7。7机枪，挑战这架浑身是刺，还特别结实的海上怪物。
两架侦察机围绕四发水上飞机发起轮番攻击，被自卫机枪很轻松地击落一架，另一架落荒而逃。桑德兰飞机也受了一些轻伤，蒙皮上被打出几个洞来，不过既然知道只是一艘水上飞机航母，它还是在海上绕了一圈，追上跳伞后正趴在救生艇上的日本飞行员。飞行员用手枪向桑德兰飞机开枪，很快被击毙。飞机开到救生艇边上，从正在漏气的救生艇上找到地图。上面标注着日军舰队的规模和目前位置。看起来，是一支由瑞穗号航母和两艘战列舰组成的小舰队。不过，战列舰距离加尔各答已经很近了。
消息到了维维尔指挥部，英国人没太当回事儿，因为他们的部队肯定在射程外，至于中国军队的位置，维维尔至今没搞清楚。所以没有任何人给褚亭长发来警告，要求他的进攻部队赶紧后撤。
这边周有福的进攻已经结束了，抓到了160名战俘。在异国他乡能找到说中国话的人，对于200师官兵还是很高兴的一件事。褚亭长正缺人手，这些人中大部分，估计也是当兵混口饭吃，也没拼死抵抗造成200师伤亡，可以考虑收编进来。当然先得运到后面，交给军统审讯一下，看看有没有什么情报。不过周有福已经先审过了，也不用动刑，这些伪满军招供的很积极，生怕同伴先说了。他搞清楚了几件事，首先目前城里日本人不多，除了宪兵就是工程兵，伪满军来了两个营，禁卫军第1营都在这儿了，一共有450人。3个140人的连，和一个30人的营指挥部。指挥官是伪满皇帝的弟弟。后面还有矶野部队的一个500人的骑兵营。抓到的溥杰勤务兵报告，溥杰应该已经逃到后面日军南海支队防线后面了，不过他是个自尊心很强的人，应该会参与到矶野部队的反攻中。所以这会儿，很可能就在防线后面观察。
清点战场上死尸，周有福判断，敌人逃走的大约有100多人。如果再向前攻击一下，深入几公里，两翼敌人要么撤，要么孤立，很值得再打一下。
褚亭长在电台里找到他，先是肯定了他的积极精神，然后让他赶紧后撤。周有福纳闷，一会儿打，一会儿又要撤，什么意思？他强调再攻击一次，或许就能把满洲国亲王抓到了，这样他或许也能上回报纸。褚亭长告诉他，清室有妖孽相助，气数还未尽，这一两日回光返照，强攻恐招损失。
周有福不大服气，因为看着满洲禁卫军实在不禁打，回光返照也不像能反到天上的，他的部队拿下阵地只有6个轻伤而已。不过师座向来料事神准，既然说了他也只能照做。不过他见敌人孱弱，行动有些拖沓。
与次同时，刚刚返回兰契第4集团军指挥部的罗奥少将得知发现了敌人舰队大致去向，但是维维尔压下了情报，还没有交给中美。他暗吃一惊，200师一打加尔各答，隐藏的敌敌舰队就会出现的情况与褚亭长预料的一般无二，但是褚亭长此刻还在进攻，距离海岸不到30公里，莫不是要吃亏？
周有福部队拖拖拉拉打扫战场，后撤时已经是黄昏，看到头上有嗡嗡的日军侦察机靠近，与陆军侦察机大大不同，这些飞机使用白色涂装，而且有浮筒。有人认得是三座的零式水上观测机。
部队集结时，有一发炮弹落到不远处，爆炸威力有限，但是冒出冲天烟雾。好像是指示弹着点的弹药。
老周倒吸一口凉气，他懂炮兵，知道是敌人炮兵要射击了，赶紧命令部队后撤。好在他留在最后的是半履带车，可以分散从农田里走，不用挤在公路上，那边两艘金刚级16门356毫米巨炮等待修正后对射界继续拧调整，然后进行齐射。
炮弹飞过几十公里，就落到刚才汽车集结的树林边，距离最后一辆半履带车不到300米远。
爆炸极为震撼，这是这里所有士兵看到过的最壮观的炮击，比英国人183毫米榴弹炮的威力还要大得多，而且弹着点很密集，顷刻将整片树林炸平，说明敌人不是一两门炮而是一个炮群。
比睿号战列舰内，有马大佐在震耳欲聋的炮击中过足了瘾。他迫不及待第等着观测机报告战果，这段时间，他一直在东印度沿岸进行袭击，炮击了泰米尔纳德邦的金奈和奥利萨邦的军港，但是效果很一般，因为皇家海军早就溜之大吉了，没剩下什么目标，早听说加尔各答这里有激战，他期待着能帮陆军一个忙，歼灭敌人的坦克集群。不管是敌方还是己方的陆军，看到这样的炮击，就应该知道，陆军在海军面前是多么的渺小。
消息传来，炮弹击中指定区域，但是敌人提前几分钟跑掉了，没有打中敌人主力。听上去没有打中主力，好像打中了次要目标，当然只是飞行员故意含糊其辞不让舰长难看。实际上一个人都没打着。观测机报告，敌人已经分散后撤，没有继续炮击的必要了。
419号一直在敌人舰队后方跟随着。通过声呐，监视着所有21个目标，包括远处的运兵船和扫雷船，两艘战列舰和一艘躲的远远的航母，另外港内还有一些小型战舰。战列舰的炮击自然被419记录到了，但是随后两艘战列舰向南而去，试图躲进暮色中。
他们也有些忌惮皇家空军和英国潜艇，所以不敢再近海停留太久。不过夜色总是让它们安心。至少潜艇不太容易发现它们。
419浮出水面，利用雷达侦测空中，可以发现英军出动很及时，一个8架飞机组成的编队，正扑过来，不过追击战列舰差了10，夜色狭下，怕是很难发现目标了。
无人机用模拟的语音，要求机群改变航向，去恒河入海口。
419给他们改了任务，因为瑞穗号航母就躲在附近。它没有逃进孟加拉湾，是因为还得负责回收3架零式观测机。跑的太远怕飞机找不到。当然有3艘驱逐舰围绕一侧，提防英军潜艇可能出现在河口。对于英国飞机，瑞穗号没办法担心太多，不过附近河滩上有十几架二式水上战斗机，必要时也可以一战。
……
抱歉抱歉，51休息几天，告假。
563第2师团算老几（）
英军飞机接收到了新的修正航向的指令，也不怀疑，对飞行员来说，日暮时分飞向大洋深处太过冒险，沿着海岸线飞，至少可以用沿岸灯光导航，不容易出事。
一路上飞机可以看到加尔各答灯火，以及日本人放空阵地上扫来扫去的探照灯灯光，这些探照灯没有雷达配合，完全乱照一气，根本无法发现天上飞机，反而给飞行员导航带来便利。
带队长机颇有经验，增加高度向前面黑蒙蒙一片的三角洲飞去，他知道那里就是恒河入海口。电文里含糊其辞，他也不知道哪儿会有什么。总之去碰碰运气吧。
很快编队中眼尖的飞行员，看到下面有微弱亮光，用电台报告队长，队长滚转90观察一侧，也发现了，他判断是某种气冷发动机排出的未燃尽的废气，大概率是日军出动的观测机，看起来是航速太慢被碾上了，情理上只要跟上去，会找到水上飞机母舰。于是英国飞行员打起精神悄悄跟上。
瑞穗号进行了灯光管制，但是己方飞机靠近，准备降落时，需要灯光指示。他们与天上己方飞机约定了大致时间，然后进行短暂的照明，当然不曾想，敌人机群跟着一起到了。世界上哪儿有这么巧的事情？
贼鸥飞机是一种外形蠢笨，操作差劲的飞机，用它攻击行驶中的舰船有些为难，它在投弹阶段，机体抖动，也很难进行大的调整，还不能太过靠近目标，以免拉不起来砸到海面，保持太高的投弹高度，意味着没什么精度，实际上当时设定的任务也是攻击港口中停泊的船只。但是今天他们有些走运，与正规航母不同，水上飞机航母收放飞机时，有一段时间是不动的，赶巧不巧，被他们撞上了。
几架飞机开始爬升，彼此间使用航灯控制距离，由于担心撞到一起，无法形成密集编队，如果敌人高射炮射击很容易各个击破，不过夜里，他们反倒得以悄然靠近，而不被发现。
瑞穗号灯光打开，使得它比白天时更加清楚，四面海面漆黑一片，飞行员调整姿态，随后进入了纯粹的“仪表投弹”阶段（利用高度仪）。
第一架投弹的，是查宁上尉的长机，他是编队中最有经验的飞行员，有超过1000小时的飞行时数，还有过六次击落和两个疑似击落战绩，不过大部分飞行时数和所有击落，都是喷火式战斗机上完成的，上个月他刚到印度，第一次升空就昏了头与一架隼式战斗机进入了缠斗，隼式战斗机是一种远比bf109盘旋要强的战斗机，上尉被击伤后迫降，飞机撞死了草地上散步的两只牛，他拼死逃过了印度村民的粪叉，才回到基地，不过已经没有战斗机分配给他了，只有一架没人会飞（或者说想飞）的贼鸥。
实际上，今天他的第三次驾驶贼鸥巡航，也是第一次投弹。起飞前，除了找不到机枪手，甚至还要把投弹的6个步骤，贴在座舱里以免忘记。
贼鸥笨拙滚过180进入俯冲时，上尉还在手忙脚乱第查看解除炸弹挂架锁定和投弹角度，他看了一眼高度表，到处找投弹手柄。这个左手边的红色小操纵杆突然消失找不到了，由于机舱里没有足够照明，他被迫从兜里却出手电筒来找到这个东西。这功夫，高度计以飞快的速度逆转了不知道多少圈。他的注意力回到投弹瞄准仪。判断俯冲角度有些过了，这样500磅炸弹有砸到螺旋桨的可能。于是从85减到70度，看着目标渐渐从自己的瞄准具上划过。他拉动投弹柄，什么也没有发生，回想起投弹柄仍然有一道防止误触发的保险需要解除。
在他胡乱操作的功夫，高度又掉了500米，好的一面是投弹得以更加精确了。炸弹顺利落下后，他猛地拉起，这是他驾驶过的垂直机动最差的飞机，舵面沉的几乎拉不动，整个过程飞机发出可怕的即将散架的响声。
炸弹爆炸时，他几乎擦到敌舰桅杆才拉起来。回头看了一眼壮观的爆炸，他赶紧向东脱离，给后面投�
