重启黄金年代(重生之我是我二大爷)-第490部分
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当然是卖药啊！
眼下松江实业旗下的归真堂系列保健品和补钙产品已经卖火了半个中国，一个松江实业的地区代理权可比物流来钱顺溜多了。
简直躺着赚钱。
见李宪不乐意多说，梁永和叹了口气。
把梁永和拉到新北来，李宪是蓄谋多日。
特别是现在新北物流那边徐兵离任群龙无首，更需要一个有能力而且能压的住公司上下的人过来主持大局。
……
接下来的两天，李宪和梁永和二人分了工。
梁永和走马上任，开始整合新北物流。
而李宪则是跑关系。
法院那边虽然还在审理秦殿光的案子，不过不论从哪边儿看老秦都肯定是完了。
不仅如此，现在几十家物流正在追偿此前的损失，法院已经开始清点秦氏物流的资产准备拍卖。
秦氏物流别的资产且不说，卡车李宪是要定了。
现在新北就缺这个。
秦氏物流这些年钱没少赚，可是一没发展其他投资，二没壮大公司的其他业务，可以说近些年来的盈利，除了部分被秦殿光用于改善家族生活条件之外，其他的大部分都用在了车上！
秦氏物流现在各式车辆总数不多，只有四百多台。
可是其中近百分之七十，都是近两年刚刚购置换新的！
大部分的车型都是五十铃的fsr和日野几个型号的中卡。
这种车在后来十年基本上就全淘汰了，可是眼下妥妥的是硬通货。
95年，国内的汽车制造业还很初级，虽然一汽，川汽，陕汽等几个国营汽车厂都有自己的产品，不过因为性能和可靠性不太高，民间用的不多。
眼下中国公路上跑的大部分都是日本货，之所以这样，是因为现在中国允许日本向中国出口汽车散件，而且税率还不高。
于是乎，日本车企，尤其是卡车制造商就抓住了这个机遇，将大部分散件出口到中国。国内的一些大型修配厂直接就能用这些散件组装成整车。
散件大部分都是通用的，大部分的维修厂都能修就能组，整车的价格跟国内的卡车产品差不多，但是使用成本相对于国内目前自产的一汽和川汽几款卡车来说还要低一些。
除了这一部分新车之外，秦氏物流的车大部分都是类似老斯堪尼亚这类的重卡。这部分车虽然年限比较长，不过维护保养的都相当不错。单从车况上来说，可比之前李宪从军区搞来的那批退役卡车强了太多了。
……
法院那头没让李宪等多久，秦殿光的案子影响太大，而且牵扯的人不少。
要是深究的话，公安路政里头的事儿就多了。现在正值灾区重建的时候，省里和纪检那头的意见都是不宜扩大化。
上面有了指示，落实到法院这头肯定就是尽快结案。
约莫过了半个月功夫，秦殿光的案子就定了。
倒没像李宪想的那样判死刑，不过四十年有期，加上没收全部个人资产，对于秦殿光和秦氏家族来说，绝对是灭顶之灾。
整个秦氏家族都被秦殿光拉到了秦氏物流这条大船上。现在船翻了，没有一个人能得好。
而秦殿光的案子一定，对于省内的一众物流公司来说无疑是开启了一个狂欢盛宴。
秦氏物流名下在各地的仓库，地皮，以及其他固定资产开启了大甩卖模式。
不过大部分的人都不知道，其中最大的一块蛋糕，已经有了姓了。
法院。
刚刚结束的拍卖会仍然让梁永和感到自己被刷新了三观。
正常拍卖会下面就五六个人，而除了自己和李宪之外，其他几人全程都没有举牌。
整整三百多台汽车，无一例外全是底价成交。
价格便宜的令人发指。
四百多万的价格拿下这一批卡车，简直就是开玩笑一样。
跟白送的区别就只有一样——白送还得去办过户呢。
法院门口，人群熙熙攘攘。
一群拿了秦氏物流地皮和仓库的人正在弹冠相庆，见到李宪和梁永和二人并肩出来，都斜眼过来轻轻议论。
羡慕，嫉妒，恨。
可是还没得办法。
李宪现在在省内，已经不能用商人来定义；这也就是现在，放在大清没亡那会儿，以李宪现在的形势，估计已经加了黄马褂和红顶戴了。
虽然刚刚到了省内没多长时间，可是新北的这位，已经跟同行拉开了相当大的高度。
梁永和这两年走南闯北经历了不少，对于这种明目张胆的暗箱操作也是见怪不怪。
感受到身边传来的各色目光，他挑了挑眉头：“你怎么就把车倒腾到自己兜里里？新北想要扩大业务，那些仓库和地皮比车值钱。怎么不操作操作直接拿下来？”
看着比自己还贪心的梁永和，李宪一头瀑布汗。
老大！
吃独食也要有个限度，大家伙都盯着的一块蛋糕，你分走一半，剩下的让大伙分，可能其他人还能接受。
可是要是自己一口都吞下去，很容易撑死的好不好？
而且……
地皮和仓库……
现在对于李宪来说，还真不太重要了。
此前在聊城沉车之前，自己和牛振兴提的要求，对方该到了兑现的时候了、
想着，李宪拍了拍梁永和的肩膀，从自己的皮包里抽出了一个牛皮纸袋递了过去。
“这是什么？”梁永和眉头一皱，接过文件袋打了开。
看到上面那“关于军地一体化物流融合的意见书”的标题，整个人一愣。
再看到文件中关于“军地双方在运输配送、仓储管理、物资采购、信息融合、科研创新、力量建设、拥军服务、配套支撑”等8个方面23个项目的目录，梁永和瞪大了眼睛。
“这咋可能？宪子，你这是要革军需物流的命啊！”
李宪哼哼一笑。
革命？
就是革命！
这一场水灾，让李宪想的很多。中国是个地域广袤的国家，也是一个多灾多难的国家。
这一场大洪灾，跟以往的灾害相比不算什么。跟以后李宪所知道的那些灾难来说更不算什么。
可就算是如此，在这一场洪灾之中也暴露出了许许多多的问题。
巧的很，身为军区首长的牛振兴也意识到了这一点。
所以面对当初在沉车之前，李宪提出了新北物流在灾后参与到部队对地方重建任务和日后非保密军需物资流通的要求。
这个军民物流融合计划，就是以牛振兴当初的承诺为基础构建的。
事实上，这份计划书已经在私下里得到了牛振兴的支持。
新北物流目前拥有大量复原军人的人员结构，水灾中那套梁永和的蒙特卡洛路线规制法，对于想要改变军需物流系统的牛振兴来说，都有着相当的吸引力。
李宪相信，有这个机会，自己的计划可行性是相当高的。
一旦军民一体物流的计划得以施行，对于新北来说无疑是一个绝好的发展契机，那代表着新北物流除了可以染指军需物流之外，更可以利用闲置的部队物流资源来发展壮大自身。
除了这个之外，一旦这个体系建立，济南军区的物流效率也可以获得相当程度的提高。当然，如果想要彻底的改变目前的军队物流模式，还需要其他民营物流的参与。这仍然不是一个吃独食的事儿。
可是一想到新北物流很有可能成为全国第一个和部队共用物流资源的物流企业，李宪的心情仍然格外舒畅。
有的时候，时间就是优势！
第一个到达蛋糕前面的并拿起刀叉的人，总会吃得饱一些。
面对梁永和满脸的震惊，李宪嘿嘿一笑，迎着已经带了些凉意的风，吹起了口哨。
下午三点多，红彤彤的太阳已经微微放了斜。
阳光将法院前头的那条水泥板路整个染成火红。
“妹妹你大胆地往前走啊，往前走，莫回呀头！”
“通天地大路，九千，九百，九千九百九哇！”
李宪破锣嗓子冷不防的一声吼，将法院门口所有人的目光吸引了过来。
看着李宪向远方红日走去的身影，梁永和眯眼笑了。
“宪子！你这条大路通着天哩！”
李宪没回头，举起手挥了挥，示意梁永和跟上。
梁永和却没动，看着李宪的背影，他高度近视的双眼有些迷离。
这背影，跟他记忆中那个穿着旧夹克，走在林场火车道上的背影渐渐重合起来又分开。
少了几寸青涩。
多了万丈豪情！
第七卷终。
第782章：新去向（）
这一次的关里之行，李宪可是着实没想到会呆这么久。
本来就是一个开业剪彩，连带着送邹妮过来探亲，原本就规划了一个星期的行程。可是这一呆，就差不多两个月时间。从东北走的时候还是炎炎盛夏，一转眼儿功夫回来，路人有的都穿了毛衣，大道两旁的树叶也已经变成了一片黄绿相间。
李宪本打算参加完省电视台联合政府举办的抗洪先进表彰大会之后就往回走，可是泰山商会那头非要办个什么商会会刊，非要李宪给写一个开刊文章做彩头，这才又耽搁了几天。
别的事儿李宪糊弄糊弄也就过去了，不过泰山商会要搞刊物，想要扩大商会的影响力，这事儿李宪觉得自己还是得支持。
毕竟当初搞这个商会的初衷，就是想集合一群志同道合的企业家，赶明儿一起干大事儿。
就这么，花了整整两天时间，以当初黄岛基地培训那最后一课的内容为中心思想，写了一篇名为《论新时代的企业家精神》的文章交了差，李宪才告别了泰山商会的一众同好之后离开了山东。
不过他并没有回家，而是从黄岛启程直奔沪市。
在来关里之前，李宪跟薛灵商议后觉得有必要对集团内部进行一次彻底的人才升级。所以就在这个月初，也就是发大水的那几天里，新北集团第一批高层领导如张大功，徐德全，陈树林和尚菲等人已经奔赴沪市进修mba课程。
按照薛灵的计划，未来五年之内集团内部管理岗位上的所有七级以上员工，都是要完成mba进修的。所以这第一批的进修员工成果，对于之后的人才储备和集团管理升级具有重要的意义。
在决定离开山东之前，薛灵那头就给李宪通了电话，让他过去实地看一看，一来是表示对这一次进修的重视，二来也是亲眼看看进修有没有效果。
李宪倒是不想去，因为按照他之前的计划，自己也有必要参加个emba课程学习学习的。
俗话说活到老学到老，虽然脑子里边儿对未来的局势和大方向有清晰的把握，但是李宪觉得自己对企业经管这一块还是有所欠缺。本想着，回家歇一阵之后再去沪市。不过有另外两件事儿掺着，他也就在电话里边答应了薛灵。
啥事儿啊？
私事儿。
之前水灾之后李匹已经去了深大报道，李宪之前承诺亲自送他的，但是因为那个时候忙，实在脱不得身就给鸽了。
现在有了空，怎么的也得过去看看，不然他始终不放心。
所以离开了山东，李宪给自己规划的形成就是沪市——深市然后再回到冰城。
然而，就在李宪和周勇二人开车慢悠悠一路走一路溜达往沪市奔的时候，他不知道，那篇给刊登在泰山商会第一期会刊上面的文章，已经引起了小小的轰动。
……
沪市，中欧商学院。
这座今年5月份刚刚在浦东新区落成的商学院其实在中国已经走过了它的第十个年头。
早在84年的时候，政府就和欧共同体在京城成立了一个管理项目中心。不过那个时候的项目中心主要是针对国营企业高管进行现代化管理知识的培训。严格意义上来说，就是属于一个高管扫盲班。
直到了94年，政府与欧盟签署了《中华人民共和国政府与欧盟关于组建中欧国际工商学院的备忘录》之后，京城的项目管理中心才正式更名为中欧国际工商学院。
等到沪市浦东新区这儿，则是中欧商学院的正式校区。
此时商学院的教务处内，一场小小的争论正在进行着。
而争论的内容，就是李宪刚刚在泰山商会会刊上发表的那篇《论新时代的企业家精神》
“吴，我觉得这篇文章里面的观点激进偏颇。上帝，我真不知道为什么你对这篇文章和这个狭隘的作者格外推崇！要知道企业家精神最早的概念就是由法国经济学家理查德坎蒂隆提出的，在我们欧洲，企业家精神写进了每一本商科教材之中�
