大国崛起1644-第121部分
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吃午饭。”李鸿飞笑着说道。
“吃午饭？这马上都晌午了，除非骑马，不然赶过去也只能吃晚饭咯！”有人开玩笑道。
十里路程，说远也不远，但要是步行，他们这一大帮子大腹便便的老爷们，怎么也得一个时辰，至于乘船，从车站走到码头，就得花费一刻钟左右。
现在这个时间段，其实大多数人已经开始吃午饭了，刚才李鸿飞如果不说是吃午饭，倒也不会遭到其他人的反驳，除非这蒸汽火车，比蒸汽战船速度还要快。
“放心吧！一刻钟之后，咱们淞南码头再叙。”
李鸿飞说完，便起身去往了火车车头，因为锅炉已经预热，马上准备开动了。
而李鸿飞此刻离开，可不是想去前面当列车长，而是故意留给众人一丝神秘的同时，也能让他们在车厢内畅所欲言，虽然李鸿飞表现得足够亲民了，但身份摆在那里，一众商人难免放不开。。。。。。。。。。。
呜~呜~呜~！
随着嘹亮的汽笛声响起，众人先是被吓了一跳，之后便感觉脚底一阵抖动，紧接着玻璃窗外的树木，开始缓缓倒退。
“动了！真的动了！”一名商人有些激动道。
此时他以将头伸出了窗外，看着缓缓倒退的车站站台，连声惊叹蒸汽火车的神奇之处。
“别挤，别挤，快让我看看，究竟有多少马匹在前面拉！”之前那位商人，一直对蒸汽机在陆地上行走耿耿于怀，想要看出其中的“猫腻”。
“呵呵，您说笑了，这是蒸汽动力，不需要畜力帮忙，就像蒸汽战船那般。”车厢内的乘务员解释道。
每节车厢都有乘务员，包括后面三节货箱，这些人并非专业乘务员，而是参与研发蒸汽机的科研人员客串的。
毕竟蒸汽火车是首次运行，虽然之前已经进行了载物实验，但载客运行还真是第一次，有他们留在车厢，万一出现问题，也能及时应对。
“这蒸汽火车，差不多要拉动五万多斤吧！我滴乖乖，真这么厉害？”那人难以置信道。
真要说这人傻吧，他也不傻，六十多人，按照平均每人一百五十斤的重量，那就有足足九千斤了，再加上五个车厢，一个车头，少说也有五万斤以上。
“您还真不敢想，光后面三个货箱里的货物，就有三十万斤（150吨）”乘务员语出惊人。
没错，刚刚那名商人只计算了乘客的重量，从而忽略了后方还有三节装满货物的车厢。
随着乘务员的解释，一众人都瞪大了眼睛，此刻大多数人都是一副难以置信的表情，已经有少部分矿区老板，眼珠子开始灵活转动起来，盘算着如果能将这庞然大物弄到自己的矿区，那得节省多少劳动力？
即使拥有三轮车、板车、独轮车这类的货运工具，平均每个劳工每趟也才能运送五百斤左右的货物，有些偏远地区，哪怕新修了通往矿区的公路，一名劳工也有可能十来天左右才能往返一趟（并不是运出去就算完事，关键要运到码头，或者当地的冶炼工厂，而受限技术原因，不可能每个县城都弄一座冶炼工厂），其成本之高，确实难以让人承受。
而这个蒸汽火车，一次能拉动超过四十万斤重物，以现如今的矿区产量，只需要两天开动一趟，就能将库存清理完毕，工作效率方面，远远超过了人力。
这些矿区的老板，最发愁的是什么？自然是出货效率，随着矿区数量增加，原矿的产量也是越来越丰富，虽然价格略微下降，但销路还是不愁的，关键就是要将这些矿石变成现银，没有银子，弄一堆石头或者煤炭在家里，任何老板看了都会心烦。
“这位小哥，不知道这东西价格贵不贵？”有见到商机的商人，开始询问起了价格。
“蒸汽火车的价格并不贵，关键是它的专用铁路，大家都明白，但凡修路就得花钱，单就这条通往淞南码头的铁路，总造价大约八万两白银，这还是没有修建桥梁的情况下，再加上蒸汽火车造价，共计十万两白银。”
作为蒸汽火车的研发人员，本来是不会对铁路造价如此清楚的，但谁叫他们又兼职“乘务员”呢？对于那些很有可能出现的提问，乘务员必须提前做足功课。
在不需要桥梁的情况下，五公里的铁路，造价八万两白银确实不算贵，毕竟宝山镇修建的不是货运铁路，而是半货运，半客运性质。
所谓客运铁路，则是后世常见的双轨道铁路，可供两列火车来回往返。
而货运铁路，只需要一条单向轨道即可，像那些从矿区开出来的，两三天从跑一趟的列车，修建一条轨道，购买一台蒸汽火车足以，其铁路造价，也将缩小一半的成本。
“这也忒贵了点吧！”有老板心疼自己的荷包。
“单卖蒸汽火车，只需要现银一万两，铁路方面，可以聘请宝山镇的专业工程队去现场勘探，再给出大致报价，具体价格，根据当地劳工成本，自然会有所变动，有意向的待会儿抵达淞南码头后，可以与相关负责人商讨，现在大家可以看看沿途的风景，你们可是第一批乘坐蒸汽火车的乘客，千万别因为其它琐事，影响了这具有历史价值的时刻。”乘务员解释道。
在场的这些人都是开矿的老板，随便一座矿，那都是百万级别的身家，十多万两白银，还真不算什么事。
只不过商人的本性，就是要将利益最大化，一下子让他们拿出这么多钱，谁也不可能立刻下决定。
随着乘务员的提醒，一众商人也开始将目光转向窗外，这时候他们才发现，窗外的景色似乎变了。
“天呐！这才多久？就到上海县境内了！”一名商人忽然指着铁路旁边的牌子，大声惊呼道。
短短十里的路程，为了让商人们感受到蒸汽火车的速度，李鸿飞让沿途的“护路人员”，每隔一里（500米）便立上一块牌匾——《距淞南码头还有XX里》，并在上海县与宝山镇交界的地方，特意用醒目的大字进行注明。
就刚刚聊天的一会儿工夫，蒸汽火车已经跑了四里路，并从宝山镇，进入了上海县境内。
“之前我们进行过检验，蒸汽列车满载的最高行驶速度为，一个时辰八十里（20公里每小时），如今载重量为满载的一半，最大速度可达一个时辰120里（30公里每小时）。”乘务员解释道。
蒸汽火车不比蒸汽战船，需要在河道中航行获取数据，在修建通往淞南这条铁路线的同时，宝山工业园已经修建了一条十公里长的环线，既能作为试验轨道，采集实验数据，等将来工业区扩大，还能作为城市环线，可谓是一举两得。
由于是首次运行，为了保证乘客安全，蒸汽火车并未提升至最大速度，仅仅达到了每小时二十公里。
就这样的速度抵达淞南码头，也只需要一刻钟而已，李鸿飞之前承诺的，到上海吃中午饭，并非是空话。
如果说蒸汽火车的运载能力，让不少矿主心动，那么它的速度，则让各地富商都为之眼前一亮。
短距离铁路，除了货运似乎没什么其他作用，但长距离的铁路，又或者是跨省铁路，那将出现什么样的场面？
如今的时代，有钱人还好说，出远门有自己的专属马车，但那些普通人却不同，尤其是那些高不成低不就的老百姓，买不起马车的情况下，只能选择租车。
而租车消费太高，尤其是跨省，简直就是天价，一路上除了基本的车马费，还得吃饭住店，既浪费了大量时间，又花费了大量钱财。
这蒸汽火车却不一样，哪怕收费比马车高一点，节约的时间，以及沿途省下的住宿费，也远比租用马车划算。。。。。。。。。。。。。
第168章政治斗争的牺牲品（）
蒸汽火车的成功运行，也仅仅只在苏州地区，以及部分省份的顶级富商中引起轰动。
而朝廷方面，甚至在部分东林党人的推波助澜下，对于苏州的经济发展，基本都是能瞒则瞒，实在避不开的，也不过是一笔带过。
所以蒸汽火车这样的重大项目，并未在朝堂之上进行讨论，这也是李鸿飞召集民间商人的主要原因，朝廷不支持不要紧，只要他们不反对，到时候蒸汽火车赚了大钱，某些人别眼红就行。
只是李鸿飞的想法，还是太过单纯，蒸汽火车前景确实不错，可前期投入也是天价，尽管吴浩开出了三十年的铁路使用权限，却还是没法打动太多的商人，并不是所有商人都像周福仁那般，百多万的银子，说投进去就投进去的。
整个首航仪式结束，除了苏州地区部分铁路干线被人瓜分外，其余省份也仅有部分矿区土豪表达了购买意向，这还要回到当地，跟当地官府商议，才能最终决定下来。
说白了，蒸汽火车虽然前景非常不错，但没有朝廷以及当地衙门的支持，基本是寸步难行，尤其是修建跨省铁路这样的宏大工程，不亚于当初修建万里长城。
如今包括朱由检在内，大多数官员的目光，都汇聚在北伐之上，想要全面上马跨省铁路，估计得等全国统一之后，才有可能开始施行。
而历经了半年之久的北伐之战，在多尔衮做出应对之后，很快出现了连番波折。。。。。。。。。。。
戚红英与李定国大军汇合之后，在长江水师的掩护下，顺利渡过黄河，但也仅仅止步于此，首战面对清军重兵把守的沧州，就吃了一个大亏。
多尔衮在决定放弃关内之后，整个满清阵营也轻松了不少，让马背上的民族守卫城池，本就是以己之短攻敌之长，如今放开了手脚的清军，在兵力锐减的情况下，战斗力反而提高了不少。
而以防守见长的明军降将尚可喜、孔有德等人，则在沧州布下了铁桶般的防御阵线。。。。。。。。。。
见识过明军火炮威力的清军，此番在沧州境内，投入了大小火炮三千余门，单就火炮方面，已经超过了明军五个集团军火炮数量的总和。
明军本就以火炮致胜，而且善于大规模运用火炮进行作战，除了虎蹲炮这种营连级支援火炮外，每个集团军平均重炮数量近五百门（第一集团军重炮数量最多，光陆军部队就有八百门，其余部队，尤其是排名靠后的四个集团军，组建时间较短，火炮数量相对较少，但每个集团军也有大约三百门重炮）。
可即便是将明军前线所有火炮集中起来，在数量上也并不占优势。
而且清军使用的，大多都是从战舰上拆卸下来的红夷大炮（清军知晓水战不是明军对手，索性将逃回来的楼船拆卸，将其中的火炮应用到了陆地上，光两百艘楼船的火炮数量，就达到了4800门，其中五分之三放在了沧州）。
所以清军的火炮，无论从数量还是射程方面，都超越了明军的弗朗机重炮，单纯的炮战，明军已经落了下风。
何况此番明军劳师远征，后勤补给方面时常遭受清军骑兵骚扰，仅靠长江水师的运输能力，并不能满足两千多火炮的弹药消耗量。
然而在朝廷不断催促之下，在一路势如破竹的攻势之下，包括史德威这样行事小心翼翼的将领，都开始有些飘飘然了。
尤其是得知沧州守将，竟然是曾经的三个手下败将之时，明军甚至连情况都没完全摸清楚，便派了两个集团军（戚志丰的第二集团军，以及新晋的第六集团军）在戚红英的率领下，攻入了沧州境内。
然而最终结果却是连沧州城门都没看到，便遭遇清军猛烈炮火袭击，短短三天之内，便折损了七千明军，其中包括两个重炮团，两百余门火炮。
要不是李定国随后派大军支援，清军担心战事胶着，会直接打成决战，明军此番还真就不止损失七千多人了。
清军的任务是拖延时间，打成决战他们一点优势都没有，如今的清军，吃过多次亏之后，也懂得了见好就收。
屋漏偏逢连夜雨，在明军全线支援沧州之际，阿济格、多铎等满人将领，又率领五万多骑兵，三日急行两百里，一举偷袭了明军在河间府（德州）的补给重镇，尽管当地守军奋起抵抗，最终还是战死了上千军民，并导致将近三分之一的粮食以及弹药被清军焚毁。
首战失利，加上后勤补给被袭击，李定国也不敢再贸然发起进攻，只能一边巩固阵线，一边加派人手，稳定后方，防止清军骑兵再次偷袭。
经此一战，北伐形势似乎变得严峻起来。。。。。。。。。。
朝堂上，朱由检一把将前线的奏折仍在地上，大声训斥道：“这个李定国到底会不会打仗！沧州没拿下，反倒还损失了三分之一的物资，这仗有他这么打的吗？”
朱由检只提损失物
